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F1:马萨尝试在第二天威廉姆斯翼

时间:2018-09-13 15:20 文章来源:www.hbdzjs.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:马萨尝试在第二天威廉姆斯翼


双层装置是由威廉姆斯尝试,因为它旨在发现,今年的汽车的最佳平衡,以及潜在的模拟2017年的下压力水平时,新的车身的规则生效。

 

发展司机亚历克斯琳,谁完成在行动10名司机的第九最快的,说:“我没有推硬上它  -我没有被允许。我把唯一的圈速在介质轮胎上午结束,所以这是关于得到它的空气动力学扫描和直线速度的东西。

 

“这是一个有点羞耻的,因为它看起来像它会给予一些很好的下压力,但我不太能够在它做任何事情。你可能会看到费利佩做多一点就可以了明天。他会成为最好的一个要求。”

林恩建议翼的表情是“老派”,并称“这在摩纳哥提醒我,塞纳托尔曼的[在1984年,右 ],在对方门前一个翼。”

 

林恩,谁与新球队赢得了大坝在西班牙GP2短跑比赛在周日,很高兴与他的整体回报F1赛车的驾驶舱。今年22岁,谁在去年的加泰罗尼亚电路相应的测试也带动了对威廉姆斯说:“这是非常好的驾驶F1赛车。它没有得到比这更好。

 

“要获得这么多圈[86]对我来说,我的发展非常重要。所以,是的,我真的很高兴。我觉得这是比上一次我开车轻松了许多。也许这只是一年的驾驶更高动力汽车的经验,但感觉要容易得多“。


补充 - F1:维特尔最快在巴塞罗那测试的第一天


极速赛车 - F1:维特尔最快在巴塞罗那测试的第一天

法拉利车队的维泰尔最快的是在巴塞罗那的第一个在赛季一级方程式测试的第一天为威廉姆斯测试一种全新的尾翼作为2017年发展的一部分。


 

德国主频软胎一1m23.220s和管理103圈完成0.117秒明确罗斯伯格,谁曾与迈凯轮119的巴顿最高一圈理货,谁领导了上午的会议后的方式,是第三,一半第二漂泊。

 

但干燥寒冷条件下迎接在为期两天的测试,但温度的第一天上午的队逐步回暖的太阳冲破。

 

法拉利集中在单圈速度在早晨,在西班牙大奖赛排位赛已经挣扎了步伐,完成了一系列的软,中短期运行的。但它是威廉斯是引起了轰动,当它推出了一个全新的尾翼和改进的前翼。

 

该小组称,新部件  -由开发驱动程序亚历克斯·林恩,谁完成了第九最快运行-都集中在2016和'17,其中后者将看到新的车身规则踢随后威廉姆斯收归旗下2016规格配置的。下午,与熊黛林完成了86圈,结束2.851s小康的步伐一天。

 

罗曼·格罗斯让跑出了新的底盘,因为他看起来得到他的平衡问题顶部,结束了第四,0.662s漂泊,对超软胎后期运行后。

 

庄园的帕斯卡·维尔莱茵使用超软胎完成第五最快,一秒小康的步伐,领先红牛车队的丹尼尔·里卡多的。

 

红牛二队的皮埃尔·盖斯利是第七最快,领先于印度力量发展司机阿方索·塞利斯小的

 

埃斯特万·奥科,是谁给了雷诺车队的新规范电源装置的第一次郊游,撑起了次10日,3.310s小康的步伐。


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