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塞利斯将参加在萨基尔赛道第一次练习下周五，顶替同胞墨西哥人佩雷兹。它是第一个七个实践郊游本赛季从墨西哥城，谁已经享受F1机械的味道的19岁。

 

塞利斯参加了在阿布扎比的倍耐力轮胎测试在上赛季结束，那以两天今年的印度力量赛车，VJM09，在巴塞罗那的第一个赛季前的测试。

 

他是他与印度力量的职责与在更名式V8 3.5系列的Adrian Valles公司AVF团队驱动相结合。

补充 - F1：在排位赛投票设置于周四

一级方程式酋长将于下周四排位赛，决定是否要实现混合格式的命运投票。

 

这将看到Q1和Q2继续在新的淘汰式上周六首次亮相，未来的澳大利亚大奖赛，但小的调整。Q3，认为由于缺乏行动的这样的灾难，将恢复到旧的设置，以确保观众，无论是在看台上和在家里，保持一直到最后一分钟受理。

 

此举是一个出发到什么最初是由团队负责人在星期天早晨在墨尔本确定。

 

在新系统的明显失败，批评随之而来的浪潮，球队老板们投票决定恢复到旧格式 - 自2006年已经在的地方 - 在其全部。

 

这是要与即将举行的巴林大奖赛立竿见影的效果，但保持了门微开，以2017以下的如何，以及是否有另一个计划将工作更深入的分析引入的变化。

 

在较高的水平，尚未得到普遍认可，并在反思，并与取出的情况下的热量，更测得的响应已经被进行。任何变化，现在需要从F1委员会，26名成员组成的小组包括来自团队，发起人，赞助商和轮胎供应商倍耐力代表的一致认可。

 

如果混合排位赛，这被看作是一个妥协的解决办法，不能获得这样的支持，那么F1将继续在其目前的幌子淘汰赛制。但据估计，这种一致性将被授予，这将导致然后前进到世界汽车运动理事会批准。

 

印度力量队副校长鲍勃·弗利明确表示，他反对这种激进的计划，回到老排位赛制度，而是建议改变未成年人应作出。