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F1:帕尔默承认软件故障“痛苦”

时间:2018-09-20 15:14 文章来源:www.hbdzjs.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:帕尔默承认软件故障“痛苦”


在他的弓作为一个不折不扣的F1车手,作为与Lotus上赛季储备后,帕尔默只完成了37圈,在巴塞罗那完成了时间表的底部,后面的标兵维特尔在他的法拉利近45秒。

 

“这是一个令人失望的第一天,”帕尔默承认。“这是具有挑战性的,这样一个混乱的一天。

 

“我希望做了超过37圈。我们肯定会已经喜欢根据我们的皮带已经得到了更多“。

 

表明其是破坏他的竞选软件问题后,帕尔默说:“这只是很难理解,真的。这些家伙工作了一整天试图让最重要的是,我们全天取得了进展。希望一夜,我们可以解决它的好,在上午9时至明天早上伸头[当他回到车里。”

 

随着测试今年已经削减了两个为期四天的会议期间,缺少磨合的已危及帕尔默领先于澳大利亚下月的赛季揭幕战,虽然他希望能弥补失地。

 

“这是痛苦的,是的,”帕尔默说。“他们已经削减[测试]下12天至8,而我只带了37圈出一个的,所以它的效果并不理想。

 

“我有很多里程的最后一年。这款车是去年赛车的进化,所以也没觉得很不同的,但是我们没有做任何的性能运行。

 

“这是令人沮丧,但我有三天,这是很多圈。”

补充 - F1:沃尔夫说,2017年的变化将是一个很大的风险


极速赛车 - F1:沃尔夫说,2017年的变化将是一个很大的风险

梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫认为,2017年的一级方程式的重大变化将是危险的。

 

虽然沃尔夫并不反对改建力图提高展会的规定,他认为F1正在尝试与计划的变更走得太远,太快。

 

该战略组和F1委员会在日内瓦周二会议将确定的规则,2017年的命运9个月因为计划今年5月公布的酝酿后,汽车是每圈快5〜6秒。

 

红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳已经明确表示,他是针对汽车是只有2至3秒快速的中途内部妥协。

 

沃尔夫的关注的是倍耐力,且具有产生必须承受负荷的不合理增长的轮胎它的前景。

 

“我们不反对规则的改变。F1需要是令人兴奋的,”沃尔夫说。“要改变车的期待,产生更多的下压力,以更宽的轮胎和更宽的轮距更令人兴奋的方式,是我们是非常兴奋,我们肯定做好了迎接挑战。

 

“但是,我们不能忘记的是整体包装。我们的意见是坚持了50%更多的下压力可以是有害的公式1,它可以是困难的轮胎制造商,以应付。

 

“这就像是说给发动机制造商‘请把2000马力。’ 答案是不可行的。我们也是这样想问问倍耐力不可行的东西吗?

 

“我们还努力在目前的规则很长一段时间。我们应该批评他们,说他们不够好,因为一个团队是主导?但事实是,超车是相当不错的。现在,是不是因为DRS或其他因素?我不知道。

 

“但是,我们并不想扔掉一切了,因为我们要掷骰子,滚动骰子意味着把对下压力,然后希望有一个很好的超车。”

 

正如沃尔夫承认,这样的意见分歧,会议的结果是未知的。在该战略集团很可能国际汽联主席让·托德,F1首席执行官伯尼·埃克莱斯顿和至少霍纳将联手支持全2017年规则的革命,并通过与F1委员会强行表决。

 

除此之外,它是在空气中,但相信该条例革命很可能被搁置,直到2018年允许进一步讨论,以发生在未来的12个月。虽然2017年的一大变化是不是奔驰的偏好,沃尔夫说,这样的结果‘是不是我们的灾难’。

 

他补充说:“有相当具有挑战性的侧面促成这件事情。现在的问题是:你什么时候开始对这些规则的工作?

 

“这绝对是我们会热衷于取了挑战。这不是我们的首选版本,但好的情况是,我们将确定与大多数的建议“。


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