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世上最腾贵运动 一级方程式赛车方方面面(附图

时间:2018-11-05 12:39 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  5万美元只是一个寻常一级方程式赛车偏向盘的价值,但5万美元一经是美邦一个中级税务任务职员的税前年收入,这项运动的一个小部件就这么腾贵,难怪一级方程式(F1)被称为这个天下上最腾贵的运动。

  一级方程式的逐鹿(F1)一年共17站,每站逐鹿大意有300众公里,均匀每公里的用度大约就要1200美元,而单简单个车队机器师的任务服就代价18万美元!F1的腾贵是由于它的高科技时间含量特地高,每个F1的赛道都布下了“网罗密布”,整条赛道都受到种种高科技仪器的监测,而每辆一级方程式赛车上都行使了现正在最优秀的种种时间,F1的每一个症结都是用数不清的美元堆砌起来的!

  乔丹车队的一位工程师体现:“咱们的维修站里装置了6部台式电脑,29部手提电脑和6台彩色打印机,这些呆板一概都是联网的,呆板的内存和硬盘的容量相当于一家小型企业局域网的范畴。正在一辆F1赛车上共有150个传感器,逐鹿中时则节减到60个。这些传感器正在不休地搜聚反应赛车境况的种种参数,此中搜罗赛车制动编制的温度和车轴的受力散布改观。”结果上,一部赛车身上的传输信号电缆就长达1公里,车子里尚有一个限定整辆赛车的电子编制,这个编制是一个被称为“黑匣子”的电脑。看来除了取胜了宏伟的地心引力正在几万尺高空飞翔的飞机外,也没有众少呆板能装备如许优秀的装备。

  赛车正在逐鹿的流程中和维修站之间的通信正在许众光阴决策了那场逐鹿的输赢。为了保密,他们正在通信时都采用频谱扩展时间,每组数据都用差异的频谱发送,赛车每次从维修站的任务区过程时将以每秒钟4M字节的速率传输数据。

  车手每次逐鹿或者试车都邑爆发豪爽的数据,每支车队每个季度大意会爆发20G字节的数据,为了将这些数据有用地归类搜聚举行明白,车队都行使少许卓殊的软件来管束、明白这些数据。

  车队本身的运营必要豪爽的金钱,而一级方程式赛会的构制当然也不是一盏省油的灯,光赛道的计时编制就重达18吨,卖力计时的任务职员共有20名,每次调换赛场都要搬运这18吨重的呆板,为了避免任何不对,他们还将丈量数据的重要编制都确实地复制了一套备件。

  对一支车队来说,带动机的花费正在支拨中所占的比例最大。法拉利车队正在这方面的预算是众车队中最高的,由于它是惟一自制带动机的车队,其他车队的带动机都是通过赞助形态免费得到的,像麦克拉伦车队即是行使梅塞德斯·飞驰的带动机,而威廉姆斯车队则行使宝马的带动机。寻常采办带动机的用度占总预算的13%-18%。F1的赛车每公里耗油突出100升,这种特制燃油的价钱每升近4.3美元。一支车队每年各项用度大致为:带动机2500万美元、任务职员工资1200万美元、车手年薪600-1200万美元、原资料和呆板部件1300万美元、差盘缠600万美元、常日开支400万美元、商场扩充费600万美元、赛车减价耗损300-600万美元、试车资200万美元,因而各车队每年均匀开支高达8000万美元,但像法拉利这种车队每年的开支平常会突出2.5亿美元。

  又是“黑匣子”,又是18吨的计时编制,现正在回过头来再思思机器师那18万美元的任务服也最先感到并不是那么难以懂得了。

  以下咱们以一辆寻常一级方程式赛车各重要部件的制价和损耗来看看这辆时速贴近300公里的车子终于要众少钱。

  遵照守旧的排名措施,麦克·舒马赫无疑是上赛季获利最众的车手,但倘若咱们按车手正在逐鹿中得到的每一分,每一次分站冠军所赚的钞票来排名,舒马赫就只可跌到10名以外了。(简儿)洞洞

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