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六个在比利时比赛的关键问题!

时间:2018-08-06 17:41 文章来源:www.hbdzjs.com 作者:极速赛车直播 点击次数:

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1.68杆,但汉密尔顿能否取得他非常需要的胜利?


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他说,他驾驶的是他梦想中的汽车,以及刘易斯·汉密尔顿在周六下午将其推进赛车历史上最伟大的赛道之一的方式确实是他们制造的东西。

 

梅赛德斯周五在这里有一个明显的优势,然后在FP3的设置上采取了错误的方式。在排位赛中,他们将火箭从火中拉出来,而汉密尔顿在第三季的两场比赛中都表现出了迈克尔·舒马赫68杆位的历史最高记录。当芯片出现故障并且一切都处于危险之中时,他处于不可触及的最佳状态。

 

现在的问题是他是否可以将其转化为可能从冠军领袖塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)手中夺回七个关键点(最后)的胜利。

 

而且Valtteri Bottas能否弥补未能获得前排位置并通过法拉利来支持他的队友的努力。

 

汉密尔顿在风格方面与舒马赫相提并论,因为他的最佳单圈速度比2016年的Spa杆快4.2秒,部分归功于2017年引入的新规。

 

“在这条赛道上总是感觉很棒,但是为了让我能够与我的工程师一起工作,为了实现我们所拥有的平衡并且能够如此依赖这辆车,这种感觉就是这样,”热情洋溢汉密尔顿。

 

“转10点,Pouhon [双左撇子]几乎是平坦的,这是疯了。我在F1的时候绝对没见过。“

 

现在还有待观察的是,梅赛德斯是否可以匹配或击败法拉利在超软胎轮胎上练习的比赛速度,而且速度非常快。

2.维特尔可以取得“惊喜”胜利吗?

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对于梅赛德斯而言,汉密尔顿在第三季度的第二轮比赛中取得了进步,这是一个不错的选择,因为塞巴斯蒂安·维特尔在接到球队队友基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)的两次失误之后,仅以0.242秒的速度进入争夺中。当他发现一辆红色的汽车在镜子里快速上升时,他正在回到维修站。

 

“基米不得不中止,并且非常慷慨,在最后一个部门给我拖曳,这让我得到了十分之二,”维特尔透露道。“通常这是你无法真正计划的事情之一,而且非常自发。在第三季的第一圈,我对前端缺少了一点感觉,所以我对最后一圈非常满意,否则与Valtteri非常接近。

 

“当你有一个拖曳时,转入最后一个角落是很棘手的,因为制动可能很棘手,但我把它放在终点线上,这很有用。”

 

星期五法拉利在较软的橡胶上有着极好的竞争速度,这可能会在比赛早期给他们带来关键优势,而且由于他们在这里推出的汽车升级,他们在这样的高速赛道上的速度肯定比银石赛道有所改善。

3.红牛有没有登上领奖台的机会?

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当被问及他的球队的比赛前景时,红牛队老板克里斯蒂安·霍纳可能在星期五总结得最好,“好吧,我们一定会喜欢它,整天都会下雨,但我认为不是可能会发生。这将是平常的温泉天气:带上你的防晒霜和雨伞。“

 

预测确实更为温和,这表明米尔顿凯恩斯的汽车将再次竞争梅赛德斯或法拉利在战斗中留下的任何碎屑。

 

“我在第三季度对自己的膝盖感到非常满意,说实话再好不过了,因为我觉得我把所有东西放在一起并且可以从车上获得最佳性能,”Max Verstappen说道。“我觉得这一圈比P5好。去年我是P2,我认为今年感觉一样好,但我对结果感到满意,并且说这是一个完美的排位赛。

 

“我非常惊讶我们与法拉利如此接近,刘易斯领先,但在比赛中,我认为我们可以更接近,所以也许一个好的结果是可能的。虽然这辆车今天感觉很好,但我仍然认为明天要做一些特别的事情需要一点运气。现在看起来它将是一场干旱的比赛,所以让我们希望一夜之间改变,我想我们可以正常战斗。“

 

与此同时,里卡多至少认为他们拥有更稳定的赛车。“如果我们没有从轮胎中获得高峰,那么我们可以比其他人更长时间保持相对较好的速度,这就是我所押注的。”

4.谁将占据上中场?

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前三名车队的战斗可以由多达四支球队进行。

 

雷诺再次看起来非常强大,即使他们的速度更快的跑者Jolyon Palmer在第三季度开始时遇到了变速箱问题。整个周末,英国人对他的RS17非常有信心,而队友Nico Hulkenberg则努力平衡他的赛车,但仍然排在第七位。他计划比赛“低头猛烈踩踏板”。

 

然而,印度力量队的表现恰到好处,塞尔吉奥佩雷斯队在法国队的大部分练习赛中被淘汰出局后,最终还是队友埃斯特班奥康队。

 

当墨西哥队在第三季度结束时犯下错误时,墨西哥人认为他离Kimi Raikkonen太近了他失去了几十分之一,并且他本可以领先于雷诺,而Ocon则在第二季度失去三分之一的情况下感到困惑和Q3。然而,两人都相信他们会在比赛中表现出色。

 

费尔南多·阿隆索 - 排在第11 位 - 将不得不在没有队友Stoffel Vandoorne的帮助下为迈凯轮而战,因为比利时人有很多网格点球(65)他可能会在Kortrijk的主场开始。西班牙人认为,凭借强大的发动机,迈凯轮可以“轻松”出现在前排并争夺比赛胜利。因此,看看他是否可以避免在第二季度中击败他的电力部署问题,并争取在比赛中获得第七名,这将是有趣的。

 

哈斯和托罗罗索也可能在混合中。美国队的车手罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森排在第12和第13位,而卡洛斯·塞恩斯看起来很强,直到第3季,他的STR12失去了速度并在阵容中排名第14位。

5.帕尔默必须做些什么来休息?

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Jolyon Palmer在FP3赛事中表现最令人信服的一年,当时他排名第七,比雷诺车队队友Hulkenberg领先四位,排位赛。在后者中,他在第一节的最后时刻从第八位上升到第11位,落后于德国人的三位。在第二季度,当Hulkenberg获得第九名时,他再次获得第七名,但随后整个赛季困扰他的可怜运气让他在赛季结束时选择了第一档时遇到了问题,然后他的变速箱在第三季就失败了。由于无法参赛,他在网格上跌至第10位。

 

 他说:“整个周末我都在RS17的一个非常好的地方,很容易就是最好的一年。” “我对赛车有很强的信心,感觉非常平衡,我们不需要做太多改动,所以这预示着未来的发展。我们在第三季度出现了一个变速箱问题,这是在离合器传感器发生几次问题之后出现的,所以尽管如此,我们还是排在前十位才能进入排位赛。如果没有第三季度的问题,P7肯定会以我们展示的速度出现。我明天希望得分。“

 

在星期天早上 - 只是为了增加帕尔默的痛苦 - 来了一个可能不可避免的消息,即车队已经改变了变速箱,意味着一个五位的罚球和一个新的临时起始位置15。

6.什么是最好的策略?

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倍耐力认为,最快的策略将是一个单一的限制,在超声波上打开14圈,剩下的30圈在软盘上。

 

然而,在超级飞机上使用17圈的一个限位器,然后在软件上使用一个标志,这是一个稍慢的选择。

 

第三个,稍微慢一点的选择是两个塞子,在超声波上打开10圈,然后在超声波和超级垫上进行两次17圈。

 

每种策略中化合物使用的不同排列也是可能的。

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