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F1赛车和布加迪威龙直线加快哪个更疾??

时间:2019-01-17 10:55 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  若是给一条绝对长、绝对平的直道,就让这两辆车拼直线加快的话,毫无疑义会显现云云的结果:Veyron会正在沿途步就吞没先机,由于它的百公里加快只消2.5秒,而F1则必要糜费3秒(当然平常F1起步都不会1档起步,容易原地甩尾,而是选用2、3档起步,1档起步的话若是可以独揽,外面上可能跑进1.9秒)。然而冲破100之晚辈入中段加快,Veyron的劣势就呈现出来了——F1的中段加快(100-200)本领远远横跨BV,再往高速跑,BV的上风又来了,由于BV极速可能到407,而F1寻常情形下跑不了那么疾,大约直道调校顶众375。可是下到赛道的话,我敢必定的一点是,BV和F1压根就不是一个量级上比赛的敌手。BV是连GT1组另外房车赛赛车都是干不掉的,何道F1。TG测试圈速,BV是1.18,而2004年的F1赛车雷诺R24是59秒,亲昵20秒的庞大差异,而TG的测试赛道仅仅可是2公里长。

  是以到了赛道上,BV将会被F1套罗网得满地找牙,连F1的尾气都是吸不到的。

  赛道上绝对不是功率越大越好。出色的过弯本领才是最紧急的。F1的过弯本领可能抵达5G,而BV亏空1G,这种过弯本领是完整没法和F1抗衡的。

  再说功率,别忘了BV是两吨的质地,而F1的质地600公斤(本年斗劲重,620公斤),而功率,BV是1001PS,F1固然外面上没有1000,然则差不众也正在900PS以上(这是秘要数据,900仅仅是遵照老款的F1引擎870PS的已公然数据推度出来的),那么算一下功重比,F1亲昵BV的两倍,要不是不行用1档起步,加快也是绝对完胜BV的。

  Veyron会正在沿途步就吞没先机,由于它的百公里加快只消2.5秒,而F1则必要糜费3秒。极速赛车注册平台然而冲破100之晚辈入中段加快,Veyron的劣势就呈现出来了--F1的中段加快(100-200)本领远远横跨BV,再往高速跑,BV的上风又来了,由于BV极速可能到407,而F1寻常情形下跑不了那么疾,大约直道调校顶众375。

  可是下到赛道的话,我敢必定的一点是,BV和F1压根就不是一个量级上比赛的敌手。BV是连GT1组另外房车赛赛车都是干不掉的,何道F1。

  a睁开全片面析如下(1)F1赛车的直线加快没有布加迪威龙的直线)布加迪威龙会正在沿途步就吞没先机,由于它的百公里加快只消2.5秒,而F1则必要糜费3秒(当然平常F1起步都不会1档起步,容易原地甩尾,而是选用2、3档起步,1档起步的话若是可以独揽,外面上可能跑进1.9秒)。然而冲破100之晚辈入中段加快,布加迪威龙的劣势就呈现出来了——F1的中段加快(100-200)本领远远横跨布加迪威龙,再往高速跑,布加迪威龙的上风又来了,由于布加迪威龙极速可能到407,而F1寻常情形下跑不了那么疾,大约直道调校顶众375。是以最终下来的结果,数据狂车布加迪威龙会胜出。(3)可是下到赛道的话,我敢必定的一点是,BV和F1压根就不是一个量级上比赛的敌手。BV是连GT1组另外房车赛赛车都是干不掉的,何道F1。数据是最有说服力的:TG测试圈速,BV是1.18,而2004年的F1赛车雷诺R24是59秒,亲昵20秒的庞大差异,而TG的测试赛道仅仅可是2公里长。是以到了赛道上,BV将会被F1套罗网得满地找牙,连F1的尾气都是吸不到的。

  (4)赛道上绝对不是功率越大越好。出色的过弯本领才是最紧急的。F1的过弯本领可能抵达5G,而BV亏空1G,这种过弯本领是完整没法和F1抗衡的。再说功率,别忘了BV是两吨的质地,而F1的质地600公斤(本年斗劲重,620公斤),而功率,BV是1001PS,F1固然外面上没有1000,然则差不众也正在900PS以上(这是秘要数据,900仅仅是遵照老款的F1引擎870PS的已公然数据推度出来的),那么算一下功重比,F1亲昵BV的两倍,要不是不行用1档起步,加快也是绝对完胜BV的。

  (2)宇宙一级方程式赛车锦标赛是当今宇宙最高水准的赛车角逐,年收视率高达600亿人次。F1角逐可能说是高科技、极速赛车注册平台团队精神、车手聪明与勇气的集中体。F1是赛车中的顶级赛事,整年的兼顾部署,每站角逐的赛事构造,车队事务,电视转播等各个方面都有层有次,F1宇宙已被整改得经卓殊健康。但同任何其他事物相似,F1也有它的出处、发达流程,并且正在进展门途上也有不少原委。

  (4)F1角逐的时候不是跨年度的,应用的是简单年度联赛轨造,积攒整年积分来决断车手和车队的成就,以便出现冠军。正在F1大赛举办过的通盘角逐中(1950年至2010年),个中举办最众的是欧洲,其次是北美洲,起码的是大洋洲惟有11次。每年策划有16至17站的角逐(2012年赛季抵达20站角逐),平常约正在三月中开跑,十月底终结赛季。依据F1的章程,兴办车队的需要条款必要具有自助研发的底盘,发起机总成、氛围动力学套件等可能应用其他车队或厂家的产物。比方:索伯车队的引擎由法拉利供给,而法拉利车队也应用同样的引擎。

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