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F1:庄园获得FIA参赛名单余地提升

时间:2018-10-18 15:29 文章来源:www.hbdzjs.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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前者Marussia小队的在墨尔本下个月比赛计划显示,上周遭受挫折时,印度力量投票反对将允许团队运行修改2014车的赛季开始了让步。


但是,尽管这一决定做出了庄园的工作更加困难,但并没有把它关闭完全。球队仍然希望它可以得到一个2015年规格的车准备赶在年初的比赛之一。

 

再结合电网的庄园的希望要求FIA确认其入境时,2015年F1锦标赛的最终名单公布。该团队已经支付了报名费,但其立场是受该结果发表在十二月份的临时名单确认。

 

最后报名名单通常刊载远远超过本赛季,但国际汽联还没有最终确定当前的和被阻碍,直到它知道什么庄园做。由于策略组投票,国际汽联一直在与庄园就如何最好地进行,因为它旨在保证失去了希望,2014年的汽车特许经营还没有破坏它的回报的希望讨论。

 

据了解,庄园已经告诉FIA它可以得到一个临时2015年汽车准备竞选的早期阶段 - 甚至可能在澳大利亚本赛季的第一场比赛。为了确保有价值的商业权利取得的所得,球队需要由巴林大奖赛于4月19日在最新的赛车。

 

团队与管理机构之间的讨论仍在继续,以确保庄园拥有永久竞争所需的技术和金融基础设施。这些会谈都设置为运行到下周,一旦FIA是满意的庄园局面将确认其入境。

 

庄园计划来走出破产管理的2月19日作为推动尽快回到F1赛场的一部分。

补充 - F1:迈凯轮“阻滞剂”可以返回


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迈凯轮并没有排除重返其激进的后悬挂系统拦截本赛季后,尽管这一概念并没有出现在其新的F1赛车。


 

该小组引起了轰动,上个赛季,当它的2014 F1挑战者在其车的后部特征的创新理念。该系统被认为是在低转速增加下压力,在高速减少阻力的方法,虽然对手队是不完全相信它的好处,并认为它实际上阻碍了最高速度。

 

随着新本田供电MP4-30恢复到一个更标准的悬挂系统,它被认为迈凯轮已经完全放弃了拦截想法。然而,工程总监Matt Morris说,目前的悬架设计概念可能不会留下来,目前还不能出台进一步的想法,如阻滞剂。

 

“我们所做的是我们设计的后悬挂布局,让我们选择做不同的事情,我会说,”莫里斯解释。“目前我们没有运行相同的规格,因为我们去年所做的那样。但我们已经得到的布局,它让我们的灵活性,如果我们想要测试一些不同的东西。”


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