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环球顶级WRC赛车这几台邦内许众人正在开

时间:2018-11-19 10:40 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  正在这项被称为环球最残忍的汽车赛事之一,寰宇汽车拉力锦标赛(WRC),每年有近10亿人次通过各样体例举办旁观,与F1赛事平起平坐,堪称最有魅力的赛事,而用来插足角逐的逆天级赛车,除了顺服各样庞大的地形,又有你所不清晰的一边,实在它们都是极少家用级量产车,源委高规格的升级改装后才变为赛车,让咱们看看都是哪些车。

  民众polo是众人常睹的车型之一,满大街都有正在跑,也是民众正在邦内最低贱的车型,行动wrc中连任13-16年四连冠的POLO R赛车,可谓是威严霸气,谁还敢说它是一台小小的polo,不外因为排气门事故,正在美邦被罚款数百亿美元,民众正在16年拿到冠军之后,揭橥退出wrc角逐,随之遭殃的又有旗下的奥迪,也被迫退出勒芒24小时等一系列的寰宇耐力赛,这也印证一点:不作不死。

  法系继续寰宇级耐力赛和拉力赛的绝对霸主,自2004年出手,直至2012年中断,雪铁龙可怕的wrc九连冠才被终结,而行动元勋的c4赛车,为雪铁龙功绩了个中的四连冠,而说起c4这台车,正在邦内的版本为C4L,较量有角逐力的一款紧凑级轿车,许众不清晰的车主,或许都不清晰自身屁股下的这台原型车,正在顶级赛事中果然如斯厉害,因此车主们能够骄矜一下。

  DS是法邦的阔绰品牌,为雪铁龙旗下的子品牌,被新任总统马克龙选作御用车,正在近几年正式进入邦内商场之后,赢得了还算能够的销量,也为雪铁龙正在wrc中贡献了终末两连冠,行动原型车的ds3,邦内保有量应当分外少,一台两厢敞篷的进口小车,再加上稍微昂贵的价位,必定了销量的悲剧,可是你无法抹杀它正在wrc的信誉。

  法系正在这种赛事上,就像是开挂寻常的存正在,当年经典的时髦206,也是环球满大街跑的车型,实在正在wrc的角逐,厂队寻常都拣选品牌中销量最高的小车,行动原型车举办角逐规格的升级,成为赛场中超等无敌的存正在,因此众人记住自身并欠亨常,你开的车子特别欠亨常,只是没有外现该有的能量云尔。

  关于这种底细很厉害的百年车企,简直涉及生意中任何周围的角逐,行动福特最为经典的小车之一,嘉时光并没有给福特带来年度冠军,这点是有所可惜的,不外福特厂队仍然很厉害,拿下06、07两年的车队冠军,也说明福特品牌的壮大,百年车企终归不是吹的,嘉时光的车主你们能够腾飞了。

  丰田正在wrc就较量尴尬,每年都行动很强的角逐敌手,不但没拿过车队冠军,连厂家年度冠军都没取得过,福特对此吐露微微一乐,终归是拿过两届,而同样是老家伙的丰田,只可欲哭无泪,可是雅力士这款车确实很厉害,无论是原型车仍然赛车,都取得了不俗的评判,本年源委大升级之后的雅力士,愿望能为丰田打垮新世纪零冠军的尴尬处境。

  雪铁龙自之前短暂退出wrc之后,本年揭橥从头回归赛事,行动强势返来的c3赛车,正在wrs赛事上共得到了96个分站冠军,雪铁龙本身也以为这是一部很完备的赛车,本年最壮大的冠军篡夺者非它莫属,这下丰田雅力士或许真的要哭,自家揭橥鼎力升级的赛车,却正在第一年就撞上霸主级的雪铁龙,心疼一秒钟。

  有线个冠军,被法系三台车分手承办11个,可是邦内法系的原型车,却继续处于劣势的角逐形态,或许是必要找下本身的由来,把赛场上那份戮力,放到真正制民用车的主业上,才是品牌存活下去的王道。

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