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前迈凯轮首席执行官Capito回归大众汽车

时间:2018-08-20 16:44 文章来源:www.hbdzjs.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - 前迈凯轮首席执行官Capito回归大众汽车


作为大众汽车公司的赛车运动总监,Capito现在将负责管理设计和性能导向产品品牌大众汽车R公司,以及在全球范围内开发和销售汽车配件的大众汽车公司。

 

Capito一年前宣布加入迈凯轮,此举计划在大众汽车确认其继任者后立即举行。但据报道,早在12月,在Ron Dennis离职和Zak Brown的到来之后,Capito的位置受到了威胁。丹尼斯一直支持卡皮托的到来,但他在11月被自己赶下了迈凯轮的董事长兼首席执行官。

 

麦克拉伦在2月份证实,这位58岁的球员已经离开了他的角色仅仅五个月,作为球队正在进行的重组的一部分。

 

Capito于1989年首次加入大众汽车集团的保时捷赛车部门。在管理了索伯一级方程式赛车队之后,他于2001年加入福特,负责赛车活动和表演车辆。2012年,Capito被任命为大众品牌汽车运动总监,并在2013年,2014年和2015年率领大众车队首次参加国际汽联世界汽车拉力锦标赛,此前他曾在迈凯轮短暂停留。

 


补充 - 博塔斯怀疑红牛的复苏


极速赛车赛事 - 博塔斯怀疑红牛的复苏

Valtteri Bottas认为红牛在摩纳哥大奖赛中的表现是一次性的,而不是它加入战斗前线的战斗。


 

到目前为止,红牛在2017年一直在努力争取步伐,低阻力概念损害了其轮胎温度的能力。虽然西班牙队的一次重大升级让球队在排位赛中缩小了差距,但在比赛中还有很长的路要走,但是随着澳大利亚人登上领奖台,Max Verstappen和Daniel Ricciardo都在摩纳哥的比赛中与Bottas作战。
 

虽然在整个蒙特卡洛的比赛中,博塔斯都受到了红牛队的压力,但他预计在即将到来的比赛中不会出现类似情况。

 

“我认为,现在,它只是摩纳哥,”博塔斯说。“这是我的感觉,因为它是一条独特的赛道。这一切都与下压力和机械抓地力有关,在颠簸和外倾角上有一辆好车,加上方向的变化。

 

“加拿大非常不同; 它充满了中速弯道和弯道。我认为他们迟早会在那里,他们是一个强大的团队,他们可以制造非常强大的汽车,所以我们不应该真的低估他们。但我认为加拿大对他们来说可能会有点棘手。“

 

尽管红牛在本赛季早期的比赛中努力摆脱轮胎,但博塔斯表示,与冠军车手法拉利相比,梅赛德斯也面临着一个问题。

 

“我们正在努力让赛车保持平衡,特别是[在摩纳哥]非常缓慢的角落。我们正在努力保持后部稳定性,当后部不稳定时,你也不会将能量传递到前轮胎,因为前端不是 - 它们根本没有滑动,但是当后轮稳定时,前部是转向不足,使前轮胎温度升高。

 

“当你可以通过角落进行更快的速度时,你只需获得轮胎的能量和温度。出于某种原因,法拉利似乎总是让两个车轴都工作,而对我们来说,他们并没有真正走到一起,他们从来没有在正确的窗口同时进行,而且他们现在做得更好。 ”

 

 


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