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芬兰人，谁开始第三，但名列第九，担任一个驾驶通过惩罚，因为威廉姆斯正确安装了一套软胎之间的媒介轮胎右后轮。

 

威廉姆斯砍将差距缩小到法拉利81分，但赤字将增长至维泰尔失去了第三的位置，由于在最后阶段壮观爆胎。

 

“我们不能犯错误这样，” Bottas说。“这是又是周末，我们需要从中吸取教训，我们必须确保我们不会再做这样的错误。我们绝对没有得到100％的出周末。

 

“我们只是没有足够的速度来挑战的家伙在前面。但是，我们应该比我们做了什么，得到了更多的积分。”

 

获取选项轮胎的工作已被证明是对威廉姆斯很头疼，本赛季Bottas说球队依然有大量的工作要做，以解决这个问题。

 

“我没有在一开始获得足够的温度进入轮胎花了相当几圈他们热身，”他说。“由于选择轮胎是高工作范围的轮胎，这是不足之处我们。

 

“正如我们所希望看到的选项轮胎并没有正常工作。我们期待黄金是最差的轮胎，但今天它是更好的轮胎。有一些原因吧，我们需要找到它。”

补充 - F1：巴顿表示迈凯轮的目标已经改变

迈凯轮 - 本田F1车手简森·巴顿已经将今年赢得一场比赛的他雄心勃勃的赛季前的目标，因为他认为即使是登上领奖台现在是不太可能的。

 

迈凯轮一直在努力为可靠性和性能于2015年，目前坐落在F1的车队积分榜第九位，只领先庄园的，只有17分。

 

已经取得进展，与阿隆索攻入球队最好与暑假前第五匈牙利赛季的结果。不过，在上周日的比利时大奖赛是一个现实的检查，如巴顿和阿隆索完成了一圈下来，尽管进行重大升级的本田发动机。

 

当提醒他赛季前的评论，巴顿说：“我认为，其目的是在让分两辆车。登上领奖台？这是不可能的。

 

“对我们来说，你必须要考虑我们的最好的一场比赛将是新加坡; 它与低速弯道，我们正处在非常强的一个低速电路，所以这可能是比赛，我们将拿起我觉得最点“。

阿隆索呼应他的队友的想法，并且增加了剩余的赛季仍然是重要的McLaren在确保2016更高效的环境。

 

“在剩下的比赛中，我们需要得分，最大化每一个机会，”他说。“但是，如果它不来，我们也不需要感到沮丧。

 

“尽管结果，好或坏，我们需要重点关注特别是明年的赛车，并用剩余的比赛作为测试。我们正试图提高性能，这是不是在动力装置，航空材料和机械抓地力方面不够好。

 

“仍然有许多事情我们必须到位，以保持竞争力并为世界冠军而战。蒙扎可能不会显示我们在匈牙利，当我们在排名前10位或多或少看到了进展，但希望我们可以看到新加坡和下面的比赛类似的东西。

 

“对于未来的比赛和明年的事情看起来很不同。”