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继发布公告称，前者Marussia装是走出来管理，该团队的负责人将继续放在一起，他们需要一个返回的元素。

一个关键的障碍，克服了同意的引擎处理，与法拉利的主要债权人之一离开时Marussia去年崩溃了。然而，在巴塞罗那F1测试，法拉利车队负责人莫里齐奥·阿里瓦贝内透露，口头协议已经达成了马拉内罗装备在2015年供应岁的发动机。

 

“我们对他们昨天表示，我们将与2014年的引擎供应他们，”他说。“没有什么书面的时刻。”

 

虽然投票通过的F1战略集团使用更新日期：2014汽车最近关闭了庄园的可能性，球队推了修改后的版本，以满足今年的规则，甚至可以是准备好季节的开始。

 

据认为球队要早，因为它可以与中期模型比赛，竞选期间的早期部分切换到一个完全定制的2015年汽车前。

 

如果庄园是能够通过巴林大奖赛复出，那么将有资格在商业权收入周围4600万$，它去年的总收入时，朱比安奇在摩纳哥大奖赛名列第九。

 

补充 - F1：韩国GP老板希望2016赛

韩国大奖赛酋长正在投标，以确保他们在2016年的比赛中回归，尽管争议与一级方程式管理公司的合同了。

 

从比赛的官员亦将很快适应F1首席执行官伯尼讨论活动，对在12月2015年F1赛程短暂其再次出现的未来。埃克莱斯顿的一级方程式管理组被理解为寻求违约赔偿后，该事件是今年未能重返计划。

 

据认为这个问题涉及到支付的百万$ 42％一年的制裁费，这是在埃克莱斯顿拿起了比赛发生的选项。尽管韩国曾在2013年达成了一项备受减费回来，更高的数字存在争议是一个原始的成交Eccletone曾与以前的管理团队同意的一部分。

 

尽管合同问题，韩国正在试图建立一个新的财务方案，将允许该事件在2016年有一个更好的基础返回。随着形势良好的知识一位资深的韩国大奖赛官方对凹凸说，而不是通过与FOM纠纷被推迟，我们希望在新的合约可能会进行排序。

 

“我们想获得比赛回来，相信我们能做到这一点的2016年，但不是不惜任何代价，”官，谁不希望被鉴定说。“它必须使金融意识中的制裁费条款。”

 

韩国GP简要地回到了日历在12月，伯尼声称他不得不这样做，因为合同的话，有的则认为它只是发生，因为出价，以帮助球队争取更多的赛车发动机。