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F1:霍纳说球队不应该有成本投入

时间:2018-11-02 15:47 文章来源:www.hbdzjs.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:霍纳说球队不应该有成本投入


经过旨在使有关的支出显着减少讨论的几个月未能产生解决方案,霍纳建议,以进步的最大障碍是球队本身。

 

在现行体制下,球队能够影响在F1 Strategy Group的规则,然后还得到在F1委员会同意他们的一票。霍纳说,他认为更好的办法,就是赛车运动的管理机构和商业酋长规则出来单独排序。

 

“国际汽联应该用[商业权利持有者一级方程式管理公司]写那些一起,那么球队可以选择,当他们进入了世界冠军,他们是否进入或没有,”霍纳在接受记者专访时说AUTOSPORT。“他们注册这些规则。”

 

霍纳认为,这是不可能得到球队签订协议,以规则的显著变化,因为每个装备是太专注于自己的竞争力。

 

“你在那里太多的既得利益[利益],”他说。“你已经得到了法拉利,你已经得到了他们的历史地位,迈凯轮,你已经得到了红牛还是奔驰的不同位置。所以你永远不会得到大家行“。

补充 - F1:老板说汉密尔顿的排位赛失误注定了他胜利的希望

 

极速赛车赛事 - F1:老板说汉密尔顿的排位赛失误注定了他胜利的希望

汉密尔顿失去了奥地利大奖赛在排位赛和一级方程式冠军竞争对手罗斯伯格当之无愧地打他的关键错误,根据奔驰的老板托·沃尔夫。


 

汉密尔顿在红牛赛道排位赛的最后一段做就他的飞行圈的失误,在第一次运行8号弯跑宽且他的时间不允许,在制动情况下纺丝打开2在他最后的传单之前。

 

2008年的F1世界冠军恢复到第二次在周日的比赛中,落后队友奔驰罗斯伯格,以及车队老板沃尔夫说,这是,最好的汉密尔顿本来希望,尽管只是整理下2秒落后罗斯伯格。

 

“他在排位赛中输了比赛,”沃尔夫说。“他有一个很好的开始(如图,以上)和一个伟大的第一圈极大恢复,(但)我们所有的计算最好的结果是第二次,他实现了。它有没有关系,从坑壁谨慎的态度,因为他们都与等车跑。

 

“显然,尼科下午为较快的家伙。为什么他更快的家伙?因为他开始在P3,而不是在P9,所以刘易斯的结果是由周六损害。

 

“他追他[罗斯伯格】,但如果你把你的刹车和你的轮胎更难他们遭受比铅的家伙了。”

沃尔夫否认汉密尔顿的精彩开场圈中,这是他从第九位上升对电网到第四位,意味着进站超过罗斯伯格的速度较慢实际上责怪他由积分榜上领先殴打。

 

“不,我认为当你从第九恢复,追了你的队友,你可能已经对你的轮胎更积极,更进取的刹车 - 这是你如何管理竞赛,两者都具有一定的重新评估多少推车子在一个特定的阶段,以便有轮胎和刹车时,他们需要他们来攻击或防御,”沃尔夫当被问及缓慢停止是否打INR汉密尔顿的失败一个显著的作用说。

 

“我们的维修站一般都没有上,我们希望他们的水平,还因为我们是保守的,不想与不安全的版本完全摧毁。也许这就是我们需要看看,并再次得到更积极的,如果其他球队的差距缩小了一件事。

 

“但是,在刘易斯的青睐,我们早进站他和尼科,这是对我们通常所说的做,为了跳Valtteri策略[Bottas],所以之前他有战略虽然在赛道上跑第二的利益。”


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