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F1:制造商已经失败,规则 - 霍纳

时间:2018-09-14 15:49 文章来源:www.hbdzjs.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - F1:制造商已经失败,规则 - 霍纳


奔驰,法拉利,雷诺和本田都有直到这个月底最后确定FIA关于降价,供应保障,噪音水平和性能融合霍纳计划 - 期限霍纳并不期望得到满足。


霍纳指出,在奔驰首席托·沃尔夫的指责,尤其是考虑到他作为负责起草该计划的发动机制造商委员会主任的角色。

 

“他知道他未能取得任何的标准,与他用做任务,”霍纳说沃尔夫。“显然,我们一直拖延和打时间日期[4月30日截止]的元素自然失效。

 

“什么制造商正在寻找的是酬谢 - 寻找的规定在未来的五年里,我不相信商业权利持有人或机构将不必被满足的标准做稳定性。如果他们现在不可用 - 如果价格不会降下来,收敛不会发生,供应不会成为[担保] - 那么标准尚未履行”

 

霍纳认为,如果在接下来的战略组和F1委员会会议国际汽联主席让·托德和首席执行官伯尼·埃克莱斯顿将再次推动一个独立的发动机没有达成协议。

 

“你是怎么回事要处理的价格,可用性和衔接?”他补充说。“它仍然是一个主要的,主要的问题。赛车是很好的时刻,但我们仍然有需要解决这个潜在的问题。这将是有趣的。这不是这回事在一个星期内完成的东西“。

 

沃尔夫,不过,坚信奔驰,其他三个发动机制造商已接近达成结论。

 

“我们是非常有,”沃尔夫说。“我们有需要由利益相关方批准的协议,并且有很多的大多数球队的利益,所以我希望会做。”

 

沃尔夫是由迈凯轮赛车总监埃里克·布利尔,谁说,“没有什么还没有起草有一个很好的辩论[在4月18日在巴黎举行会议]的支持,但。基督教是不是在会议快乐,所以他说出了他的不快,但至少已有本田,雷诺,法拉利和奔驰之间进行。没有什么是起草,签署或表示同意,但讨论是积极和建设性的。”

补充 - F1:威廉姆斯认为,在2017年的轮胎测试的优势


极速赛车新闻 - F1:威廉姆斯认为,在2017年的轮胎测试的优势

威廉姆斯认为,有可能是从开展倍耐力测试,将重点放在新的一级方程式橡胶2017年的优势。


 

威廉姆斯是在为修改提供一个2015年的车,让倍耐力做对当前大小的轮胎概念工作,以协助开发工作计划在2017年新的尺寸和轮胎的规格已经表示有兴趣的球队之一。

 

“当然他们带来轮胎的负荷,他们说,‘你喜欢哪一个?’ 和你说,“那几件”而这也正是它移动,”威廉姆斯技术总监帕特 - 西蒙兹说。“这不完全是科学的,但事实是,你说过你喜欢的那几件和其他人可能已经走了,‘我喜欢那些[不同]的,’这样的事情往往会在你的方向走。”

 

西蒙兹说,修改2015年的汽车将是一项艰巨的工程,但会提供有用的信息,如团队斜升其筹备2017年调控的变化。

 

“这是相当的承诺,”他说。“它可以还清。这不是在汽车的前端方面都浪费工作。很多的,我们正在做的意愿,良好的布局...我不会说,我们正在做的部分,将走上明年的赛车,但我们只是在学习如何布局之类的东西。

 

“后其实很容易做到,空气动力学 - 虽然我们需要也许跟[FIA赛事总监]查理·[怀汀],因为他一直对我们如何做事情有点指令性的 - 我们计划做一些这样的东西。 ”

 

西蒙兹说,倍耐力将支付测试,但更精细的细节还有待研究。

 

“我们知道什么是倍耐力每公里支付,但我们不知道所有的外设位,使这种差异。”


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