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F1日本站排位:没不料!汉密尔顿杆位 维特尔P9

时间:2018-10-31 11:41 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  北京时候10月6日下昼,2018F1日本大奖赛排位赛正在铃鹿赛道结果。受到降雨影响,Q3并没有阐述出车手们的最佳形态。最终,梅奔包办正赛头排:车手汉密尔顿以1分27秒760拿到部分赛季第八杆,这也是他的职业生存第80杆,博塔斯位居第二。维斯塔潘和莱科宁陈列第三四位,维特尔赛车打滑,只得回第九。里卡众正在Q2中因赛车滞碍没能做出效果。埃里克森正在Q1中撞车激励红旗。

  三练中,除迈凯伦外,其他车队都测试了超软胎。法拉利与梅奔都是只测试了四套超软。梅奔车手汉密尔顿以1分29秒599排名第一,维特尔掉队0.116秒居次。莱科宁(+0.455秒)、维斯塔潘(+0.705秒)、博塔斯(+0.823秒)和里卡众(+0.875秒)陈列第三到六位。红牛还测试了软胎。因为受到大雨袭击,车手们的圈速众少受到了影响。

  铃鹿赛道是一条范例的古板经典F1赛道,搜罗130R弯、汤匙弯正在内的繁众高速长弯是其一大特色。这里平素是车手们最疼爱的赛道之一,它对车手的技艺具有极强的挑衅性,况且时常发作事项。赛道正赛单圈记录照旧由莱科宁正在2005年驾驶迈凯伦赛车成立的1分31秒540。本站是2018赛季的倒数第五站,此前汉密尔顿已领先维特尔到达了50分,因而这站对冠军之争也是至合紧要。

  赛时气温26℃,赛道温度27℃,风速17.6kph,气氛湿度85%。倍耐力本站带来的配方组合是核心胎、软胎和超软胎。

  正在Q1中,通盘车手都操纵的是超软胎。倒计时18分钟早先后,三大车队中最先上道的是法拉利双雄——莱科宁、维特尔接续出站。3分半钟后,梅奔和红牛才姗姗来迟。此时范众恩率先做出效果,1分32秒170不算疾。倒计时过去4分众钟,莱科宁以1分29秒631抢到首位,可是随后就被维特尔以1分29秒049反超。

  倒计时还剩11分钟时,汉密尔顿以1分28秒702升至第一,里卡众以1分29秒806排正在莱科宁之后,暂居第四。可是博塔斯随后以1分29秒297挤进了两辆法拉利之间,维斯塔潘1分29秒480也横跨莱科宁排正在第四位。

  倒计时还剩10分众钟时,维特尔赛道甩尾,正在开回赛道时上了草坪。赛道第一、二赛段挥起黄旗。倒计时还剩9分57秒时,埃里克森直接冲出赛道撞上护墙,赛车损毁首要,赛会为此出示了红旗,暂停竞赛。此时位于降级区的是斯洛特金、范众恩和还没有做出效果的佩雷兹、塞恩斯和霍肯伯格。

  竞赛从头起外,身处降级区的车手争先出站,塞恩斯率先上道。倒计时还剩6分众钟,塞恩斯升至第11,霍肯伯格乃至第九,佩雷兹1分30秒247升至第八,格罗斯让1分29秒724超越里卡众升至第六。

  倒计时还剩3分半钟,除前十名除外,其他车手都再次出站做末了发奋。停外后,斯特罗尔升至第11,加斯利升至第九,勒克莱尔升至第六。加斯利和塞恩斯正在末了合头挤掉阿隆索和霍肯伯格晋级。

  因为有降雨的损害,是以正在Q2倒计时早先后,车手们简直是鱼贯而出。倒计时还剩11分半,莱科宁1分28秒595率先做出效果,可是,他的第一还没坐稳,就被汉密尔顿以1分28秒017超越,博塔斯则随后以1分27秒587抢到第一,维特尔1分28秒279超越队友排正在第三。半分钟后,维斯塔潘1分28秒849排正在第五,而里卡众因赛车滞碍回到了P房。

  倒计时还剩9分钟,做出效果的车手们纷纷回站。可是,因为风力连接加大,阴云也逐渐侵袭赛道,倒计时还剩5分钟时,车手们也再次上道。博塔斯出来晃了一圈又回到了P房。忽地而降的雨水也让勒克莱尔正在赛道上打滑,360°掉头,没能成立更好的效果。倒计时还剩1分众钟时,没能做出效果、也无法再出站的里卡众走出赛车,愤慨大吼。由于下雨,民众都放弃了倒计时末了的时候。此时的气候状况是细雨,气温26℃,赛道温度27℃,风速14.0kph,气氛湿度85%。

  本节被舍弃的车手是勒克莱尔、马格努森、塞恩斯、斯特罗尔和没有做出效果的里卡众。

  Q3倒计时早先,换上细雨胎的法拉利双雄率先出站,印度气力和梅奔的四辆赛车也紧随其后上道。博塔斯操纵的是超软胎。正在确认赛道干燥后,倒计时再有10分钟,法拉利两强进站转换超软。

  奥康1分30秒126率先做出效果,队友佩雷兹失误,效果很差。倒计时再有8分钟,操纵超软的汉密尔顿1分27秒760升至第一,博塔斯掉队0.299秒排名第二。维斯塔潘1分29秒057排正在第三。莱科宁的第一圈效果欠好,掉队了1秒761。维特尔也只跑出了1分32秒192排正在第九。

  倒计时5分钟足下,梅奔双雄进站转换新的超软胎。其他赛车则纷纷回站做末了企图。跟着降雨越来越大,赛车正在赛道上越来越难跑,操纵超软的法拉利两强接连滑出赛道。排名前五的赛车末了都回到了P房。倒计时就这么无聊的结果了。

  最终,梅奔车手汉密尔顿收成部分赛季第八杆,这也是他的职业生存第80杆,博塔斯拿到第二,梅奔包办正赛头排。维斯塔潘和莱科宁拿到发车第二排。P5-P10诀别为:格罗斯让、哈特利、加斯利、奥康、维特尔和佩雷兹。

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